НАУКА

Благодаря подобному чередованию, вы не утеряете из собственного каждодневного рациона нужных элементов, а избыточный вес оставит вас. 

Протеиновый день должен стартовать с одного стакана жидкости. Выпивайте ее натощак. Завтрак будет составлять одно вареное яичко и салата из нового огурца, укропа, петрушки. На обед надо скушать кусок бульонный курицы, часть менее 400 килограмм.

При отваривании куриного мяса, надо заменить 2 раза воду, невозможно дополнять сахар. На ужин вы также скушаете 400 килограмм вареного куриного мяса. 2 л жидкости в сутки надо в обязательном порядке пить. 

Углеводный день будет заключаться из 3-х овощей. Вам понадобится не менее 1,5 кг овощей. Можно подготовить крайне аппетитный салат. В его состав входят: капуста белокочанная, влажная репка, влажная морковь.

Нарезайте капусту, а свеклу и морковь трите на терку. Перемешайте все компоненты, можно добавить для вкуса столовую ложку апельсинового сока. Невозможно дополнять в салат сахар. В обязательном порядке выпивайте в сутки не менее 2-ух л жидкости. 

После углеводного дня настанет протеиновый день. Такой диеты надо придерживаться 10 суток. За длинный интервал времени можно потерять 5 кг. Применять такую диету можно лишь раз в год.

Вопрос: Первый вопрос для всех. Считаю, вы не раз обсуждали будущее собственных команд в Формуле 1. Как прошли эти обсуждения вопроса с позиции ваших собственных интересов и сомнений? Эрик, начнем с вас?
Эрик Булье: Если рассуждать о собственных увлечениях, всегда есть некоторые опаски, но переговоры с Берни и ФИА прошли очень конструктивно, и пускай пока мы далеки от подписания нового Контракта Согласия – впрочем, как я думаю, это случится очень скоро – с позиции всеобщих раскладов мы достигли большого прогресса.

Вопрос: Мониша, что вас тревожит?
Мониша Кальтенборн: Я готова с Эриком в том, что это была отличная мысль – осуществить встречу команд с обладателем платных прав и ФИА. Основное – мы смогли сформировать совместную позицию, что будет служить во добро всей Формуле 1. У любой команды собственное место в Формуле 1 – есть большие топ-команды, середняки и аутсайдеры, всего лишь надо добавить устойчивости нашему спорту.

Вопрос: Сирил?
Сирил Абитебул: Почти во всем схожий ответ. Похоже, продолжительные переговоры равномерно подходят к концу, и в заключительную секунду всегда возникают какие-то коррективы, уточнения. Нельзя попасть всем, но необходимо убедиться, что нет тех, кто оказался в заранее наихудшем расположении – такого, к великой радости, не случилось. Мы пытаемся предохранить собственные интересы, так как незначительные команды всегда не менее чувствительны, они не должны подчиняться необоснованному риску. Похоже, мы на правильном пути.

Вопрос: Мартин?
Мартин Уитмарш: В кратковременной возможности у большинства есть собственные интересы, в то время как в длительной у различных команд они почти во всем сходятся, что делает спорт жизнестойким и эластичным.

Как увидели мои коллеги, надо осознавать все проблемы, с которыми сталкиваются участники первенства, и тут принципиально отыскать компромисс, вероятность совместно идти далее, не рискуя уходом какой-нибудь из команд. Прекрасно, что в настоящее время совершенно не те времена, что до того: старая конфронтация, вероятно, была на руку корреспондентам, не спорту. Люди равномерно понимают, что в настоящее время не время вести войну между собой, надо действовать конструктивно, идти на уступки, находить пути формирования для Формулы 1.

Вопрос: Покорно благодарю! Кристиан?
Кристиан Хорнер: Мои коллеги выдали потрясающе, изложив о том, что не обсуждалось в процессе встречи, так как главные вопросы имеют статус секретных. Я продолжу их полосу и заявлю, что встреча была полезной, мы подошли к совместному заключению, однако, похоже, то же самое рассказывают все вокруг.

Вопрос: Стефано?
Стефано Доменикали: Последнее, что я могу добавить к данной теме – да, имела место быть обсуждение вопроса между командами и причастными гранями – главой ФИА и Берни Экклстоуном, показывавшим интересы держателей платных прав. В середине встречи вице-президент ФИА оставил за командами право привнести особые предложения в целях сделать лучше обсуждавшиеся факторы. Основное – открыто обсуждать возможности всей Формулы 1: мы положили неплохой базис, осталось только как можно быстрее фиксировать достигнутые договоренности.

Вопрос: Перейдем к персональным вопросам. Эрик, вновь начнем с вас, если разрешите. В заключительных автогонках бригада продемонстрировала много версий, но в случае если рассуждать о году в общем, оправдались ли ожидания? Как-никак, бригада потеряла много очков. Вам по силам прийти в четверку либо четверку самых сильных?
Эрик Булье: Такая цель – зайти в четверку самых лучших по результатам года. Место в четверке было бы еще симпатичнее, однако сражаться с руководителями сложно. Все-таки, я вполне удовлетворен работой команды и её прогрессом на протяжении года. Прошлый год был для нас очень сложным, происшествия довольно часто укладывались не в нашу пользу, однако в 2012-м мы снова получили скорость. Работники на автотрассе и основе в Энстоуне сделали прекрасную работу, а оба пилота вписали значительный вклад в успехи команды, заработав несколько подиумов.

Само собой, мы намерены большего, однако сражаться за 3-е место очень приятно. Надо оставить данный ритм и стараться применять все возможности. Сегодня по ходу свободных заездов мы были довольно резвы с малым числом горючего – очень приятно вынудить коллег по паддоку несколько понервничать!

Вопрос: Мониша, не так давно вы возглавили Заубер, став первой девушкой в качестве управляющего команды Формулы 1. Кроме того, для вас данная автогонка — бытовая автогонка. Вы очень гордитесь собственным свежим статусом?
Мониша Кальтенборн: Трудно рассуждать о какой-нибудь гордости – пускай это делают иные. Мне представилась вероятность, которой я была рада пользоваться, но круг повинностей не поменялся, так как я и прежде занималась решением большого круга вопросов. На самом деле, это лишь шаг в официальный иерархии, после которого возможно чувствуешь весь груз ответственности на собственных плечах.

Вопрос: Кому вы прямо покоряетесь?
Мониша Кальтенборн: 2-м главным акционерам и участникам совета начальников.

Вопрос: Мартин, если рассуждать о первенстве, у Макларен как и прежде есть какие-то возможности. Каковой настрой команды в преддверии завершающих 4-х шагов?
Мартин Уитмарш: Как всегда, всегда посвящено работе. Осталось 4 автогонки, мы можем выложиться по минимуму. На любой раунд бригада прибывает для победы, и до конца года подход не поменяется. Чемпионат формируется очень драматически, у нас были подъёмы и убыли, в предшествующих автогонках мы выступили ниже собственных перспектив – это обидно, однако, также, беды только развивают желание выступить лучше. Повторюсь: год просто удивительный, и нет абсолютно никаких причин полагать, что интрига пропадет за несколько шагов до конца…

Вопрос: А какой будет концовка года для ваших команд, Кристиан и Стефано? Все примет решение доводка автомашины, либо искусство пилотов? Быть может, надежность представлений? Ваше соображение?
Кристиан Хорнер: Считаю, любой момент будет играть собственную роль. Надо отжимать минимум из любого выходного, сохранять долговечность, показывать хорошую скорость, не допускать погрешностей и регулярно подвергать доработке автомашину. Концовка первенства гарантирует быть неописуемо любопытной, нас ожидает реальный спектакль. Борьба продлится до последнего круга!

Вопрос: Стефано?
Стефано Доменикали: Дам согласие с Кристианом. В концовке года надо быть прагматичными, сочетая все условия, о которых рассказывалось выше, не подчеркивая какой-нибудь 1 во вред иным. Теперь мы должны отыгрываться и должны возобновлять войну, не колеблясь в результате – такого настроения я ожидаю от команды, предполагая любого её работника, и как раз такой настрой я чувствую как в боксах на автотрассе, так и на основе в Маранелло. Мы осознаем, что цель трудная, однако такой данный спорт.

Если вспомнить, где мы были на первых тестах, и где были в настоящее время, мы, с одной стороны, не можем быть на 100% удовлетворены, однако, с иной стороны, у нас есть предлог очень гордиться собственной работой, так как первая проверка автомашины в Хересе серьёзно нас  беспокоила. Я пытаюсь сохранять полезную окружающую среду в коллективе, а там взглянем. Если титул достанется Себастьяну либо кому-то еще – никогда в жизни не следует загодя скидывать со счетов кого бы то ни было – данная победа будет целиком справедливой, и мы вознаградим чемпиону подходящие почести. Однако это будет затем, а в настоящее время надо кинуть все силы на войну до самого конца.

Вопросы с мест

Вопрос: Вопрос для агента Феррари. Для вашей команды это обычное дело – применять автомашины для выражения общественно-политических заявлений? И в случае если нет, то отчего вы приняли решение пойти на уступки в Индии?
Стефано Доменикали: Я осознаю, о чем вы. 2 дня назад мы произвели 1 пресс-релиз, и в случае если вам нужны какие-нибудь объяснения, наша пресс-служба учтиво вам их даст. В прошлые годы у нас было много разных инициатив, однако мне бы не желалось развивать данную тему в этой конференции.

Вопрос: (Аджит Девадасон – SIFY.com) Вопрос для Мониши. Заубер известна собственной возможностью считать одаренных пилотов, растить их и транслировать в топ-команды. Хотите это поменять?
Мониша Кальтенборн: Передача пилотов в иные команды не заходила в наши проекты, это случилось естественно. Едва ли я дам согласие с такой трактовкой обстановки и соображением, как будто мы можем тут что-нибудь заменять. Да, в течение собственной истории Заубер часто считала юные дары и давала им заслуживающую технику, позволяющую открыть свое искусство. Разумеется, нам надо продлить партнерство с Серхио Пересом, но он переходит в одну из наиболее удачных команд в истории первенства – значит, мы как и прежде готовы предлагать пилотам подходящие критерии для формирования дара. Как это поменять? Стать не менее конкурентными.

Вопрос: (Кейт Уолкер – Girl Racer) Кристиан, всем хорошо известно, что ваша бригада соблюдает несколько другого соображения по поводу Договора об ограничении ресурсов, чем другие участники первенства. Как это затрудняет активное участие в обсуждении взносов за активное участие, свежих инициатив, активное участие в рабочих группах?
Кристиан Хорнер: Это различные вещи. Под ограничением ресурсов первоначально виделось и видится понижение потерь на активное участие в первенстве, и тут мы не пребываем в оппозиции к иным командам. Мы целиком удерживаем мысль наблюдения затрат, не согласны с рекомендуемыми способами. Есть опаски, что различные команды по-всякому трактуют любой нюанс.

Эти опаски не затрагивают двигателей – на свежие агрегаты для 2014 года можно свободно терять денежные средства. Но в свете вчерашних обсуждений и потребности развития нового Контракта Согласия участники должны пользоваться показанной перспективой, набраться совместно и сформировать целую стратегию в отношении затрат – как для огромных, так и для небольших команд, чтобы обеспечить первенству надежное будущее.

Тут должны быть предусмотрены все нюансы функционирования Формулы 1, так как имеющееся Соглашение об ограничении ресурсов не разносится, например, на KERS либо систему выхлопа, заработную плату пилотов либо другие условия, действующие на совместную сумму потерь. Рассчитываю, в обозримые несколько месяцев картина решится, и мы посчитаем бесцветное решение, одинаково правильное для всех.

Вопрос: (Кейт Уолкер – Girl Racer) Вы не ощущаете, что располагаетесь в изоляции?
Кристиан Хорнер: Не полагаю, что тут может идти речь о какой-нибудь изоляции. Мы вышли из состава FOTA более одного года назад, и с того времени не навещали собрания организации, однако принимали участие во всех совещаниях технологических групп, советовались со всеми причастными гранями, находились при обсуждении всех значительных вопросов.

Вопрос: (Даркш Панвар – The Indian Экспресс) Стефано, индусские власти критически отнеслись к инициативе вашей команды расположить на автомобилях знак итальянских военно-морских сил. Принимая во внимание это событие, хотите  ли вы изменить собственное решение в преддверии выходной автогонки?
Стефано Доменикали: Как я сообщал, пятничная конференция – не место для обсуждения таких тем. Если у вас остались какие-то вопросы, наша пресс-служба всегда доступна для корреспондентов.

Вопрос: (Алан Болдуин – Reuters) Стефано, вопрос о вашей автомашине. В преддверии выходного Николас Томбасис сообщал, что в предшествующих 2-ух автогонках решения, приготовленные в динамической трубе, на автотрассе работали совершенно не так, как предполагалось. Принимая во внимание нынешнюю скорость Феррари, можно ли рассуждать, что неприятности сзади?
Стефано Доменикали: Трудно сообщить. Надо оставаться прагматиками и сопоставить ожидания с итогами, проанализировав данные. В 1-й сессии положение автотрассы изменялось с каждым вокруг, и данный момент надо принимать во внимание. Опять таки, если мы намерены ставить на автомашину новинки, то должны быть убеждены в том, что они гарантируют предстоящий эффект – значит, нам надо приложить минимум сил, чтобы неприятности, гнавшиеся нас в самом начале этого года, не повторились осенью следующего, из-за этого работа на основе команды  не останавливается ни на секунду.

Вопрос:  (Луиджи Перна – La Gazzetta dello Sport) Стефано, если рассуждать о свежих элементах, какие из них выдали, а какие – нет?
Стефано Доменикали: Я не понимаю! Взглянем в автогонке, в настоящее время рано делать выводы. Работа была осуществлена не напрасно, если команде удалось добавить сравнительно конкурентов, если нет, означает мы сделали мало. Так или иначе, эффект расценивать рано.

Вопрос: (Кейт Уолкер – Girl Racer) Вопрос для находящихся в третьем ряду. Я осознаю, что вам, вероятнее всего, не хочется озвучивать какое-нибудь решение насчет состава команды на следующий год, однако скажите, вы сообщите о нем до завершения года, либо в зимнюю пору?
Эрик Булье: До конца года.

Мониша Кальтенборн: Подобно.

Сирил Абитебул: Подобно.

Вопрос: (Шрейас Шарма – Mail Today) Вопрос ко всем. В 2016 г на индусской автотрассе износ покрышек стал солидной неприятностью. Если осуждать по нынешним итогам, можно ли сообщить, что картина усовершенствовалась?
Стефано Доменикали: Полагаю, в 2016 г…

Кристиан Хорнер: Женщины вперед!

Стефано Доменикали: Ах, да, извините. В 2016 г автотрасса была новая, как и асфальт на ней, таким образом на этот раз картина с покрышками так или иначе будет абсолютно другой. Судя по свободным заездам, покрышки себя ведут стабильнее, однако это лишь мое чувство после первого дня выходного.

Вопрос: (Алан Болдуин – Reuters) Мониша, позавчера Камуи сознался, что активно ищет свежих спонсоров у себя в Японии. В какой мере содержание у японца экономической помощи окажет влияние на ваше решение продлить с ним договор?
Мониша Кальтенборн: Мы знаем крепкие стороны Камуи и его гоночные качества, таким образом денежные условия не имеют значения. Когда мы позвали его в команду, очень многие прохватывали нас за такое решение, все знали, что он не имеет меценатской помощи, однако на нашем партнерстве это никоим образом не сказалось, и тут перемен нет.

Вопрос: (Ванесса Руис – ESPN Radio) Тогда, обозначает ли поиск спонсоров желание оставить Заубер?
Мониша Кальтенборн: Не понимаю, вам лучше узнать у Камуи. Мы не обсуждали с ним данный вопрос, так как давно сотрудничаем и показываем, что должны посоветовать ему с расчетом оставить его у себя.

Вопрос: (Убейд Паркар – F1Pulse) Мартин и Стефано, если учесть, что в следующем году требования останутся почти такими же, не боитесь ли вы, что прекрасная выкройка Red Bull Racing в предшествующих автогонках может обозначать, что  в 2013-м вам вновь надо будет отыгрываться?
Мартин Уитмарш: Все начинают свежий сезон с предельными ожиданиями, команды делают всё, чтобы сделать лучше автомашину. Red Bull Racing крайне мощны, Феррари очень конкурентоспособны, еще 3 обозримые команды безусловно попытаются навязать войну. Если вы довольно осторожны, то начинаете год, принимая в расчет все 11 команд. Никогда в жизни не представляешь, кто может донести подарок, и как качественно включатся конкуренты, а часто даже не понимаешь, как слабо повлиял сам – в данном интрига всей Формулы 1.

На некоторое время команды пропадают из поля зрения, любая без помощи других создает свежую автомашину, по ходу зимы убежденности является больше, не стоит забывать, что еще 11 команд прилагают минимум сил в вере очутиться мощнее.

Стефано Доменикали: Полагаю, в 2016 году картина будет приблизительно такой же, но в случае если в 2013-м все будут пробовать достичь такой же скорости, которой сейчас есть у Red Bull Racing, то в 2014-м, из-за замены требований, постановка сил вновь поменяется.

С переходом на свежую установку нас могут ожидать как немыслимые подарки, так и обращение пелотона в цельную компанию, так как технологический вызов на самом деле солидный. Времени осталось не так и много: сначала все команды будут действовать на год 2013 года, однако в какой-нибудь момент им надо будет призадуматься о возможности, учитывая то, что абсолютное большинство версий в 2014-м будут никчемными: надо будет начинать проект с чистого листка без какой-нибудь оглядки на конкурентов, и никто не заявит… Убежден, первые исследования в 2014-м будут очень любопытными!

Вопрос: (Иан Паркес – Press Association) Стефано, я знал ваш ответ насчет флага итальянских ВМС на ваших автомобилях, однако неужели вы не подстрекаете общественно-политическую обсуждение вопроса, поступая таким образом? ФИА запрещает командам Формулы 1 делать какие-нибудь общественно-политические жесты…
Стефано Доменикали: Если вы внимательным образом прочтете наш пресс-релиз, вы осмыслите, что мы сообщаем о различных вещах, и знак расположен на автомобилях по иным основаниям. У нас нет абсолютно никаких общественно-политических целей.

Вопрос: (Иан Паркес – Press Association) Я разбирал пресс-релиз. Представляется, вы упомянули картину с теми 2-мя матросами…
Стефано Доменикали: Это ложь.

Вопрос: (Иан Паркес – Press Association) Однако я разбирал пресс релиз на веб-сайте Феррари. Вы заявили, что знак расположен из-за обстановки с матросами.
Стефано Доменикали: Вы заблуждаетесь.

Вопрос:  (Дхрув Бел – Авто X) Вопрос ко всем: чем нынешняя Индия различается от Индии прошлогодней? Как формируется ваш выходной?
Кристиан Хорнер: По моему мнению, фантастически…

Мартин Уитмарш: Женщины вперед.

Мониша Кальтенборн: Продолжайте, такой подход не вполне адекватен.

Кристиан Хорнер: Прошу простить. Мы рады снова посетить Индию. Необыкновенная автотрасса – великолепно, как у них получилось сделать всё это, страна справедливо обрела право принимать Гран При. Форма внутренне соединяет высокоскоростные и неспешные повороты, короткие непосредственные – очень приятно через 12 лет лицезреть развитие автотрассы и её окружностей.

Стефано Доменикали: Целиком согласен.

Мониша Кальтенборн: Подобно. Прошлогодний Гран При Индии получился на славу, а в середине года учредители автогонки были удостоены дополнительной премии ФИА. Тут нам был оказан крайне жаркий прием – сложно ждать большего, но дееспособность индийцев оставить настолько полезную окружающую среду и синхронно ликвидировать все недоделки,  с которыми мы имели дело в 2011-м, стоит высочайшей хвалы.

Эрик Булье: Когда позавчера мы подъехали на автотрассу, я и моя бригада заметили, что автотрасса смотрится значительно аккуратнее. Это доказывает тяготение учредителей раунда и страны в общем к Формуле 1, что не в состоянии не радовать.

Сирил Абитебул: За 2 года учредители сделали большую работу. В 2011-м было сложно поспеть к установленному сроку, однако автогонка светила, и победа в ней досталась двигателям Рено. В текущем году у нас меньше времени восторгаться прелестями страны, так как нам предстоит борьба за 10-ое место в зачете Приза Конструкторов. Надо достичь данной задачи тут, однако цель сложная, и, необычная автогонка с дождем была бы очень к слову. В прочем нам очень приятно играть в данной части света – индусский район очень важен для всех производителей автомобилей, которые начинают помещать тут собственные производственные производительности.

Мартин Уитмарш: Мы очень много заявляли об инфраструктуре автотрассы – она на самом деле хорошая, однако основное, что мы расценили тут годом ранее – это невообразимая любовь к Формуле 1. Её надо оставить и усилить, так как Индия – очень многообещающий рынок. Невозможно оставить без интереса такой энтузиазм, надо пользоваться фактором и фиксировать эффект.  Да, постройки сами превосходны, однако основное – оставить энтузиазм болельщиков к спорту.

Вопрос: (Луиджи Перна – La Gazzetta dello Sport) Стефано, принимая во внимание превосходство в скорости, которое было у Red Bull Racing  в прошлых автогонках, как вы оцениваете возможности Феррари вернуть отделение и получить титул?
Стефано Доменикали: Трудно сообщить, так как нам нужно сражаться ещё и с Макларен, а они регулярно прогрессируют. Сложно беспристрастно расценить наш ритм сравнительно конкурентов, но в случае если рассуждать о вероятности победы в первенстве, то есть большое количество причин: политика, ошибки, разные неприятности, которые у нас как и прежде есть… В конечном итоге возможности менее 50%, Red Bull Racing пока спереди, но борьба ещё не завершена.

Перевод: Валерий Карташев

Отличной заменой пилюлям считаются легкие масла. Они довольно результативны и не менее неопасны для нашего состояния здоровья. 

Есть множество легких масел. Для профилактики болезней прекрасно подойдут масла: кипариса, лаванды, мяты, аниса, ели и эвкалипта. Еще можно постараться масла столового дерева, апельсина, розмарина и тимьяна. Все эти масла имеют иммуномодулирующие, бактериостатические и обеззараживающие характеристики. 

Использовать их можно разными методами. Если вы ощущаете, что вот-вот заболеете, то для самой большой действенности отметьте немножко легкого масла апельсина и ели на ваш платок. Вдыхайте их пары 3 раза в сутки. В случае если болезнь лишь начала выражаться (кашель, головная боль, насморк), то в такой ситуации вам прекрасно сможет помочь установление горячей ванны с некоторыми каплями масла ели, апельсина и каяпута. Если у вас возвысилась температура, пускай и не очень большая, установление ванных операций окончательно не советуется. 

Более эффективным методом против простудного заболевания считаются ингаляции с использованием легких масел. Оптимальным видом могут стать ингаляции с маслом столового дерева, эвкалипта, также можно пользоваться лавандой. В самый пик болезней советуется воспламенять ароматичные лампы либо делать мокрую уборку дома, при этом прибавляя в воду несколько капель масла розмарина, апельсина, эвкалипта и пихты. Попадая в респираторные пути человека, они чистят их от бактерий. 

При этом начальные резервы iPod мини светлого тона разошлись в североамериканском интернет магазине Эпл быстро, практически за считанные секунды, и отныне сроки поставки данных заявок повысились до 2-ух месяцев. В то же самое время iPod мини в ярко-черной раскраске как и прежде вы можете заказать со сроком поставки 2 декабря, другими словами в сутки начала реализаций этого 7,9-дюймового планшетника в Соединенных Штатах еще ряде стран.

iPod мини

Впрочем сложно сообщить, как огромные товарные резервы светлого iPod мини первоначально были доступны по заказу, но очевидно, что очень многие почитатели продукции Эпл предпочитают как раз данный оттенок, считая его художественно не менее абсолютным (возьмем по крайней мере известные аймаки и макбуки в черном пластмассовом каркасе, ну и плееры iPod classic вписали собственную монету в эту линию). Напоминаем, что стоимость iPod мини как в черном, так и в темном выполнении, начнется с планки $329 за модель с 16 Гигабайт памяти и без помощи сетей сотовой связи.

Ресурс: Mac Rumors

Могут быть, разумеется, за необычным исключением, мужчины, которые действительно подходят по всем вышеперечисленным характеристикам, однако это, повторяю снова, крайне в необычных вариантах. В большинстве случаев, у любого обычного мужчины по крайней мере пара собственных секретов, парочка «страхов» должна быть. 

Ну и, в конечном счете, он же также здоровый человек, а не нечуткая автомашина. Хотите выяснить несколько подобных интимных секретов, чтобы, потом, возвести с привлекательным и симпатизирующим Вам парнем долгие, сильные и романтичные отношения? Ну что же, тогда перейдем.

Самым основным мужским сомнением и ужасом, о котором он, разумеется, не поведает ни одной девушке, считается боязливость того, что он будет унижен.

— Насколько бы это невероятно не звучало, однако в наш век не только лишь девушкам, однако и мужчинам нужно день за днем, ночь за в ночь демонстрировать и подтверждать тот факт, что он красив. Да-да, трогательные мои девушки, не изумляйтесь, даже парень несет на себе это трудное, однако такое хорошее, что же касается молодых женщин, так это в точности, а по поводу парней не убеждена, угнетение. В предыдущие, даже не настолько дальние от нас, времена, парень всегда понимал, что он – владелец, глава, и что ни одна девушка не посмеет даже слово ужасное сообщить и взгляд кривой кинуть в сторону его мужского преимущества. Сию секунду все поменялось. Телевидение, СМИ награждают и направляют девушек к тому, чтобы они были открытыми, незакомплексованными, чтобы открыто заявляли о собственных условиях и желаниях в плане секса. Честно говоря, все эти перемены мне очень по нраву. А Вам? И, кстати, часто отмечается тот факт, что девушки оказываются не менее квалифицированными, не менее убежденными и раскованными в интимном плане, чем мужчины. И даже если вдруг Вы говорите собственному мужчине, что Вас в нем все устраивает, то эти минусы не удовлетворяют, прежде всего, самого парня. Как помочь мужчине совладать с данным комплексом? Даже если у него что-нибудь не получилось, и все грехи он повесил на Вас, не направляйте на это внимание, принимайте наслаждение от секса и ни при каких обстоятельствах не заостряйте его и собственное внимание на данной неприятности.

2-м мужским ужасом считается то, что он далеко не всегда убежден, что все у него выходит верно.

-Мужчина по собственной сущности – завоеватель, и всякий раз, вступая с Вами в интимные отношения, он «завоевывает» Вас, подтверждает скорее всего не Вам, а себе, что он молодчина и у него все в данном плане прекрасно. Если Вам действительно прекрасно с ним, демонстрируйте это, не удерживайте себя, иначе, он будет размышлять, что он ошибся, и у него ничего не получилось.

3-й мужской секрет – это неприятие долгого неимения недалекости с Вами, не забываем, что мы сообщаем о интимных секретах.

-Если Вы на самом деле хотите этого парня, то не стоит лишь из-за пустопорожних штампов, вида «я не такая, я так вскоре не могу», отказывать в наслаждении и себе, и ему. Для мужчины совсем не имеет значение, когда Вы с ним знакомились, на прошлой неделе либо год, основное, чтобы Вы его планировали и оценивали как парня. Если же первый шаг на встречу в сторону сексуальной недалекости сделали как раз Вы, а юноша при этом не то что не завелся и не заиграл от счастья, а напротив, прозвал Вас колобродящей и ветреной девушкой, то это, на самом деле собственной, насколько бы это дерзко не звучало, далеко не хороший юноша.

4-й мужской интимный секрет – это его стремление, теперь схоронили  дыхание, иметь прекрасное, подтянутое, накачанное и подволоченное тело.

-Да-да, трогательные девушки, это далеко не только лишь наша с Вами наиболее заветная задача, для достижения которой мы прикладываем столько сил и упорства. И хоть мужчины не в такой мере, в какой над данной проблей «трудятся» девушки, но все равно, их данный вопрос тревожит и беспокоит. И опасаться они не столько того, что Вы скажите насчет его фигуры, а, сколько того, как интересным Вы сможете найти объем их мужского преимущества. Под данную же «марку» можно объяснить и их волнение о собственных волосах, либо об неимении, о собственном подъеме, комплекции и т.д. Не дозволяйте того, чтобы Ваш возлюбленный  парень, как принято говорить, «дошел до ручки», чтобы его комплексы насчет этого перешли все грани – регулярно говорите ему, какой он у Вас прекрасный, какое у него прекрасное тело, тугой пресс, как Вас в нем все устраивает.

Ну и, в конце концов, заключительный, 5-й мужской секрет – это непрощение женской измены.

-Мужчина по собственной сущности, в остальном, как и девушка, считается безжалостным владельцем. Он не желает разделять собственную девушку ни с кем, желает, чтобы она «принадлежала» лишь ему, если девушка мужчине на самом деле автодорога. Как Вы осознали, главное утверждение мужчины происходит как раз в кровати. Если он выяснит, что у Вас наряду с ним был еще кто-то, Вы даже представить себе не можете, как это ущемит и заденет не столько его духовную сторону, сколько физический нюанс. Надо сказать будет произнесено, девушки к мужским изменам относятся не менее снисходительно и нейтрально. Всегда, демонстрируйте Вашему мужчине, что он у Вас один и самобытный, в особенности, если Вы располагаетесь в компании товарищей либо коллег по работе.

Видите ли, не только лишь девушки опасаться и нервничают, мужчины более нас подвергаются данной «болезни». Помогите собственному мужчине одолеть все его комплексы, и «наградой» за это  Вам будет прекрасный возлюбленный в кровати и отличный бытовой семьянин.

Вопрос: Росс, Михаэль уходит, ему на замену наступает Льюис – что это означает для команды?
Росс Браун: Это означает, что традиция продолжится – у нас в команде снова будет 2 прекрасных пилота. Само собой, расклады Михаэля и Льюиса различаются – и мы можем осознать, в чем как раз состоит разница. Нам предстоит работать со свежим пилотом, однако я крайне счастлив, что Михаэля поменяет как раз Льюис, в связи с тем что самой лучшей кандидатуры просто не могу себе представить.

Вопрос: Михаэль был в команде основным пилотом – это затрагивало и возраста, и опыта. Сегодня же ваши пилоты будут сверстниками, которые, кроме того, до прихода в Ф1 считались друг для дружки основными конкурентами. Как их конкуренция в течение продолжительного времени может сказаться на окружающей среде в команде?
Росс Браун: Знаете, Нико и Михаэль прекрасно дружили в течение трёх заключительных лет, теперь у нас будут 2 пилота одного возраста…

Вопрос: …с одинаковыми амбициями покорить титул…
Росс Браун: По истине говоря, с амбициями и у Михаэля все было в порядке. Никогда в жизни невозможно преуменьшать амбиции Михаэля. У него их было достаточно, однако вы невинны – отныне нас ожидает несколько другая картина, это неминуемо. Нам надо и после прихода Льюиса сохранять такие же отличные действующие отношения, которые давали наслаждение Нико и Михаэлю. Убежден, так и будет, так как Льюис показывал, что может работать с иными участниками команды. Таким образом мы с энтузиазмом дожидаемся его возникновения.

Вопрос: Кто как раз избрал Льюиса?
Росс Браун: Мы осознавали, что действие договора Михаэля подходит к концу, и нам предстоит распроститься по результатам этого года. В этом случае вы всегда начинаете осматриваться по граням. У Льюиса также завершался работающий договор, еще в регионе прошлогоднего рождения его руководство вышел с нами на зависимость. Тогда все и стартовало.

Всем причастным граням было принципиально убедить Льюиса, что Мерседес – это бригада, к которой стоит подключиться. Любой из нас работал над этим. Гонщик такого значения, как Льюис, исследовал картину со всех боков: что представляет собой наша техническая команда, каковой наш расчет, каким потенциалом на будущее мы располагаем. В 2014 году Формулу 1 ожидают солидные изменения, и мы веруем, что будем прекрасно готовы к ним. Мы с представителем нашего двигателестроительного департамента Бобом Беллом обсуждали картину с Льюисом – и все старались убедить его сделать правильный шаг.

[Исполнительный генеральный директор Mercedes] Ник Фрай организовал достаточно солидные связи с менеджментом Льюиса, чтобы помочь им отыскать решение – от всей команды это попросило очень солидных сил. Я совсем не заявляю, что первичная мысль исходила от меня. Картина изменялась – однако я счастлив тому, что получилось в конечном итоге.

Вопрос: Было ощущение, что если б Михаэль высказал стремление остаться, Мерседес продлила бы договор с ним. Это так?
Росс Браун: Полагаю, были факторы, когда кандидатура Льюиса…

Вопрос: … не рассматривалась?
Росс Браун: Я бы не стал так рассуждать, однако переговоры шли с неустойчивым триумфом. Михаэль всегда открылся к общению, прямо говорил собственные идеи . Он не сразу утвердил заключительное решение о том, чем бы планировал заниматься далее, потому я предельно тщательно оповещал его о формировании происшествий. В итоге все наши действия приобрели благословление от Михаэля. (усмехается)

Вопрос: Другими словами, трудно сказать, что Михаэль пока еще размышлял, а вы в то же время подписали договор с Льюисом, чтобы он не достался Макларен?
Росс Браун: Я заявлю вот что – Михаэль крайне основательно вовлечен в работу нашей команды. Он не из тех гонщиков, кто просто прибывает на автотрассу к началу выходного, управляет автомашиной, затем уезжает восвояси. Он знает, что как раз у нас происходит и, как я заявил, это также затрагивало хода событий вокруг Льюиса. И Михаэль далеко не сразу заявил, что нам необходимо поступить как раз так. Это решение – как и любое солидное решение – попросило времени.

Вопрос: Что в итоге завлекло Льюиса? Является, что это все-таки не денежные средства…
Росс Браун: Рассчитываю, он сумел замечать потенциал команды – заметить, что как раз мы пробуем тут сделать. Если вспомнить его карьеру в Макларен, там он запасался опыта, и бригада помогла ему стать качественным пилотом. Теперь, вероятно, пора приступить к обратному процессу – Льюис желает привнести собственный вклад в образование крайне сильной команды Ф1.

Если посмотреть на перечень достижений Макларен, понятно, что в такой компании неописуемо трудно привнести большой вклад в её успехи. Там все и так так полезно, как лишь вполне может быть. Полагаю, данный момент и привлекал Льюиса. Он остается одним пилотом в Ф1, кто никогда в жизни не обменивал команду – потому чувствовал большое стремление сделать тако шаг и посмотреть, что из этого выйдет: как будут расти отношения, удастся ли улучшать свои качества.

Он знает, как это смотрится, только с одной стороны. Вспоминаю, когда я сам переступил из Benetton в Феррари, то ощутил, что у нас крайне хорошо все выходит, впрочем в ту пору бригада еще не была настолько удачной, как в настоящее время. Мне стало понятно, что есть крайне крепкие факторы, однако встречаются и такие, где я мог что-нибудь поменять и достичь усовершенствования.

Полагаю, приблизительно то же самое ожидает и Льюиса, когда он подключится к нам. Рассчитываю, он сделает вывод, что в неких вопросах все обстоит крайне полезно, однако в прочих мы смотримся не настолько значительно. И как раз заключительные ему предстоит совершенствовать.

Вопрос: Пожалуй, ему также желалось подключиться к компании со всемирным названием, чтобы применять это событие на добро фактически карьеры?
Росс Браун: Вероятно. Однако у меня сложилось вполне четкое чувство, что о таких вещах он полагал только во вторую очередь. Если б мы не отвечали его основным запросам, то об прочем он даже речь не стал бы вести. (усмехается)

Вопрос: Чем будет нужен для команды свежий член совета начальников Ники Песня? Какое место он займет в совместной иерархии и какие минусы призван ликвидировать?
Росс Браун: Руководство командой – и обязанность за нее – как и прежде за мною. Полагаю, это ясно. У Ники есть огромный опыт работы в автогонках – считаю, он может оповещать совет начальников о том, как растут мероприятия. Мы пока не добились установленных задач, потому конечно же, что звучат вопросы о том, отчего же этого до сегодняшнего дня не приключилось.

Я пытаюсь сохранять их в курсе происшествий, не могу заниматься этим каждый день, поскольку должен принимать участие в работе команды. Таким образом Ники будет помогать мне, донося необходимую информацию, и давая рекомендации. Вероятно, он также примет на себя такие вопросы, как переговоры о платных правах и подобными вещах, где он может сообщить собственное слово.

Он может применять собственные познания и опыт, чтобы улучшить те факторы, которыми занимаюсь я – это очень необходимая функция. Крайне полезно иметь рядом человека, который иногда может интересоваться основаниями того либо другого шага – это дает возможность чувствовать убежденность, что ваши действия в необходимой стадии взвешены. Имеющийся совет начальников и его глава проявляют нам крайне мощную помощь во всех делах, а Ники, с его гоночным опытом, может начать задавать совершенно иные вопросы. Поэтому мы и приняли его.

Вопрос: Когда было принято такое решение? Немногие веровали, что он может получить настолько солидный пост в команде после собственного опыта работы в Ягуар…
Росс Браун: Полагаю, стоит снова пояснить, какой пост он занимает – Ники считается неисправным главным директором либо главой совета, и имеет некоторые прямые обязанности. Однако его работа не подразумевает ежедневного наличия на основе. Мы с ним разговариваем 1 либо дважды в месяц и сталкиваемся после любой автогонки. Убежден, что Ники регулярно размышляет о стоящих перед ним целях, однако ему не надо любой рабочий день приходить в кабинет к половине девятого, как это делаю я.

Когда мы условились? В течение заключительного года он был вовлечен в наши переговоры с держателем платных прав. Всем известно, что вести разговор с Берни Экклстоуном очень трудно, но Ники удалось помочь нам. Тогда все и стартовало. После этого он все энергичнее принимал участие в делах, так как прекрасно понимал любого члена совета начальников. В конечном итоге все пришло к текущей обстановки.

Вопрос: До финиша года осталось всего 4 автогонки, таким образом можно подавать первые результаты 2012 года. Они оказались больными?
Росс Браун: Больной вышла 2-я четверть года. После перспективного начала и нескольких отличных итогов нам понадобилось почувствовать сожаление. В 1-й половине мы чувствовали некоторые неприятности с долговечностью, в связи с чем недосчитались очков, однако потом огорчение стала доставлять скорость.

Однако отличная весть в том, что мы знаем часть причин, из-за которых это случилось. Конструкция нашей команды претерпела некоторые перемены, если какие-то люди оставляют собственные посты, то тем, кто наступает им на замену, требуется некоторое время, чтобы акклиматизироваться. К примеру, как раз так случилось с нашим отделом аэродинамики.

Это правильно, во 2-й половине первенства нам не получается дополнять. Это крайне опасная картина, когда борьба формируется так активно. Иногда все может решить одна 10-ая сек. Потому мы можем сделать все вероятное, чтобы такое не повторилось в 2013-м.

Вопрос: Также в настоящее время можно расценивать 3 года, произведенных Мерседес GP после возвращения компании в Ф1. Какая была цель и в какой мере её удалось добиться?
Росс Браун: Знаете, я надеялся, что если мы реализуем установленные цели, то люди сумеют расценить тот вклад, который в совместное дело привнес Михаэль. А он крайне высок. И где бы мы не были в будущем, вклад Михаэля всегда будет одним из слагаемых наших достижений.Его работа с инженерами и работниками базы помогла команде приобрести текущую фигуру.

Вопрос: 2013-й будет переходным годом, однако с 2014-го солидные перемены в распорядке обозначают, что всем предстоит начинать с чистого листка, а это открывает свежие возможности. Проводите ли вы работы над автомашиной для 2014 года?
Росс Браун: Да, несколько. Однако нам еще предстоит несколько лет работать над автомашиной для 2013-го – до марта либо мая. После этого у нас будет 2 платформы: для нынешнего года (2013) и для следующего (2014).

Вопрос: Можно ли ожидать от вас сенсаций, как было в 2009-м?
Росс Браун: Кто знает… (усмехается) Давайте мы предварительно все-таки возвестим автомашину.

Вопрос: Назовите 3 причины, по которым с 2013 года картина начнет изменяться к самому лучшему?
Росс Браун: Покажет себя наша технологическая конструкция. Бригада почувствовала вкус результата в самом начале этого года – и отныне хочет достичь большего. И, самое главное, покажет себя очень крупная причастность в плане компании [Mercedes] и нашего совета начальников. 

Результат ему принесла победа над американцем Брайаном Бейкером (7:5, 6:1) в третьем круге чемпионата в Базеле.

Так что, аргентинец снабдил себе нужное число рейтинговых очков. В чемпионской автогонке ниже девятого места, которое в связи с принужденным неимением Рафаэля Надаля также считается методическим, он в точности не запустится.

Дель Потро стал шестым игроком, квалифицировавшимся на чемпионат в Лондоне. Раньше путевки в столицу Англии захватили славянин Новак Джокович, швейцарец Роджер Федерер, шотландец Энди Маррей, испанец Давид Феррер и славянин Томаш Бердых. Наиболее возможными претендентами на 2 остальных места остаются британец Жо-Уилфрид Тсонга и славянин Янко Типсаревич. Определнные возможности сохраняют британец Ришар Гаске и испанец Николас Альмагро.

«Для меня это реальный подарок. Быть в числе участников окончательного чемпионата означает крайне многое. Так как в Лондон подъедут 8 самых лучших на сегодняшний день теннисистов мира. Я так счастлив угодить сюда снова», — цитирует сайт ATP Дель Потро, который будет участником ATP World Tour Finals в 3-й раз в карьере. В 2009 году Хуан Мартин дошел до конца окончательного первенства, где уступил Анатолию Давыденко.

Общий чемпионат АТР будет проходить в Лондоне во время с 5 по 12 декабря.

1

Будьте разумнее. Попробуйте, насколько бы это невероятно не звучало, отколоть Вашего супруга у его любовницы. Это был первый взгляд на неприятность измены, взгляд со стороны потерпевшей супруги. 
Отныне давайте взглянем на неприятность под абсолютно другим углом, со стороны любовницы. А вдруг это на самом деле Ваша судьба? Вдруг он избрал не ту, вдруг его супруга – не любовь всей его жизни, а истинное блаженство – это Вы?
 
В целом, эта публикация подходит как для лиц пострадавшей стороны, так и для лиц, которые всю такое положение вещей спровоцировали. Какие ошибки необходимо тщательнейшим образом избегать, не делать, чтобы Ваш ставленник остался как раз с Вами, Вы узнаете, прочтя данную публикацию.
Так вот, Вы узнали, что Ваш супруг «гуляет на стороне». Если это, так сообщить, единовременный поход, то супруга может, в большинстве случаев, и не выяснить про это. Ну и на самом деле, ничего преступного тут нет: выходил, обрел свежие чувства, сопоставил еще раз удостоверился в том, что Вы – его наиболее возлюбленная и необходимая девушка. Но в случае если данные «походы» бывают почти ежедневно, если парень осознает, что он без этого человека не понимает собственной жизни, он замечает, слышит и чувствует лишь ее, то, тогда, факт измены все равно выплывет наружу. Как принято говорить, все скрытое является очевидным.
Почти все девушки сразу несутся давать на развод, начинают орать, разговаривают только через Трибунал и в самом начале разрубают все отношения с отныне прежним супругом. А определенные добираются даже до того, что начинают проектировать, выдумывать и производить план мести по отношении к собственному прежде дорогостоящему и родному человеку.
Теперь разберем положение и позицию обратной стороны – любовницы. Честно говоря, так как и ей нужно далеко не вкусно: все Ваши и ее знакомые кидают на нее раскосые и обвинительные взгляды, в ее голове – рой идей на тематику Вас и Вашего супруга, она ощущает себя виновной, однако так как и она также обожает и мучается, так как и она испытывает ощущения.
А что «виновник торжества». А он стоит, как правило, в стороне и лишь затылок почесывает. Разумеется, могут быть и такие мужчины, которые берут картину в собственные руки, и все решают мгновенным, впрочем, далеко не всегда миролюбивым, маршрутом. Однако их, пока, мало.
В целом, если Вы все же приняли решение, что данный парень — задача всей Вашей жизни, ну и  вообще, вся Ваша жизнь, то внимательным образом прочтите требования, изображенные ниже, насчет того, каких погрешностей необходимо избегать, чтобы повернуть картину в собственную сторону, скопировать план в собственную пользу. Касается это, как рассказывалось, обоих сторон баррикад.

По статистическим данным, мастопатия считается самым часто встречаемым заболеванием молочных желез у девушек. 

Однако у некоторых групп мастопатия встречается намного чаще, чем обычно, в компанию риска входят: нерожавшие девушки, девушки вынесшие 3 или более абортов, а также девушки с первой поздней беременностью.

К первым признакам мастопатии можно отнести боль молочных желез, появляющаяся между менструациями, и нарастающая напрямую перед ними. Боль при этом бездарная и сопровождается чувством тяжести в груди.

У определенных девушек боли может и не быть. Вторым признак этого недуга считается пастозность груди, при мастопатии в отличии от прочих болезней опухлость возникает в обоих железах и вызывает их существенное повышение.

Также к признакам можно отнести возникновение так именуемых “узелков”- уплотнений, также в отличии от прочих болезней уплотнения возникают в обоих железах. Объемы “узелков” могут быть от крайне небольших до внушительных, и они могут быть показаны как одним “узелком” так и целой компанией. 

Самым элементарным методом диагностики мастопатии считается автономный просмотр молочных желез. Он состоит в просмотре груди на объект перемены тона и симметричности отделов груди, и ощупывание груди, чтобы увидеть уплотнение.

Такой просмотр лучше вести 1 раз в 2 недели. Если во время проведения освидетельствования были выявлены, какие-то из признаков, то необходимо направиться к маммологу, для выполнения не менее четкого освидетельствования